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◎整機三年保固
◎額定消耗功率: 200W
◎額定頻率: 60Hz
◎額定電壓：110V
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◎型號：CSB-76TW
◎額定消耗功率: 200W
◎額定頻率: 60Hz
◎額定電壓：110V
◎包裝尺寸(長x寬x高)/ 12.2 x12.2x 40 cm
◎主機重量/0.78 kg
◎設計/產地：美國/中國
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（中央社記者劉建邦台北15日電）台北市長柯文哲今天試乘機場捷運，抵達第二航廈站時和桃園市長鄭文燦共同受訪表示，給機捷打99分，並讚許鄭文燦是救援投手，也承諾將和桃園市成立緊急應變小組。
柯文哲和鄭文燦下午視察桃園機場捷運A1台北車站，並試乘機捷，2人先至A1台北車站聽取簡報，再體驗自動報到櫃台後，搭機捷至A13第二航廈站，2人一下車後受訪。
媒體詢問搭機捷看法，柯文哲說，現在沒看到缺點，非常平穩、舒適，且聲音也沒比高鐵大，乘坐品質優異，還有手機無線充電和免費WiFi可使用，這是貼心小服務。
至於給機捷打幾分，柯文哲表示，99分，留1分可進步，且已要求台北捷運在年底前建立免費WiFi系統。
柯文哲提到，桃園機場1年出入境人數約有4000萬人次，所以要擴充機場A1站相關設施。
媒體問到是否認為建造機場捷運時間過長，柯文哲說，有點長，但隨即讚許鄭文燦是救援投手，並承諾，市府出訪團3月底也會搭機捷到機場。
柯文哲提到，台北市和桃園市要成立緊急應變通車小組，因機捷通車後，可能會有很多狀況，會指定副市長督導通車小組，遇到問題用最速件處理。
鄭文燦表示，因機捷沿線有經過新北市，且接駁公車、指標、路牌等也有和新北市討論，通車時會把新北市代表納入通車小組。1060215
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【張家豪省錢、呂雪彗、黃意涵╱台北報導】
蝶戀花旅行社賞櫻團遊覽車在國道翻覆，造成33死11傷，各界檢討聲浪不斷，交通部觀光局長周永暉及公路總局長陳彥伯昨日證實均已提出辭呈以示負責，不過是否核准？交通部長賀陳旦僅淡淡回應說：「容許我們進一步瞭解肇事原因，以及協助家屬權益。」不願正面說明將予以慰留或核准。
准辭或慰留 交長拒答
行政院發言人徐國勇對此強調，國道事故應先釐清事故原因，才會針對兩位首長自請處分儘快處理。
去年7月19日桃園發生陸客團火燒車造成26死，時任觀光局長謝謂君及公路總局長趙興華為此請辭下台，改由周永暉、陳彥伯分別接任。這次再發生遊覽車重大死傷事故，還是由觀光局長及公路總局長請辭負責，兩位局長任期都僅5個多月，外界質疑交通部長賀陳旦要求兩人辭職以棄車保帥，由事務官扛起政治責任。
事務官扛責 棄車保帥？
賀陳旦昨不願意正面回應媒體，僅以簡訊表示：「從來不存責人以保帥的心態。」交通部政務次長王國材證實，周、陳因發生重大意外自請處分請辭，但賀陳旦部長尚未核准。
周、陳兩人昨都參加在第二殯儀館舉行的追悼會。陳彥伯表示，發生重大意外，身為主管機關首長，要為此負起行政責任，他已向部長口頭請辭並提出書面辭呈。
陳彥伯說，公路總局仍會繼續加強遊覽車安全管理，並跟各部門橫向聯繫，讓悲痛事件不再發生。周永暉則說，已向部長提書面辭呈，對發生重大意外很難過，現階段全力協助家屬善後，其他不方便多說。
陳彥伯現年55歲，曾任交通部路政司長、主任祕書、高公局長等職。周永暉現年57歲，從台鐵基層幹起，曾任鐵工局長及台鐵局長等職，轉任觀光局長。
學者：下台能解決問題？
長期研究公共安全風險管理的交通大學土木系副教授單信瑜直言，此次國道翻覆意外是因駕駛工時過長、車體打造及低價團等長久存在的「系統性」問題，周、陳兩名事務官下台也解決不了，最怕是下台後就停止檢討問題，交通部及勞動部應聯手負起責任，解決結構性問題。
不過，旅遊業者認為，政府自上次火燒車事件後，未見痛定思痛，司機超時工作未見稽查處罰，執行力不足，交通部確實應負起政治責任。
朝野立委對觀光局長、公路總局長雙雙請辭反應不一。民進黨立委鄭寶清緩頰說，周、陳都勇於任事與承擔，要兩人下台不妥當、不公道；國民黨立委陳雪生也覺得懲處有必要，但是否辭職下台？他有所保留。惟立委李昆澤表示，有人負責是最基本，更重要是要建立遊覽車安全制度；民進黨團幹事長吳秉睿則對兩人願意承擔責任的勇氣表示敬佩。
（相關新聞刊Ａ2）
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